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“拨叉”部位是连接飞机机身到机翼结构的主要承重元件。据美媒称,这种裂缝实际上是在制造过程中产生的,之后在起降的压力反复作用下出现裂缝。

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波音高管:飞机检查中我们不知道这些缺陷到底有没有影响安全,如果有影响,我们将停飞这些飞机。拒绝填鸭式教学,小鹅通直播课堂了解一下?

“填鸭式教学”存在很多弊端,辟如以往很多时候,教师可能只是为了完成授课任务去开展教学活动,结果却是课堂死气沉沉,学生接受知识少、浅、似懂非懂,课下花费更多时间来把知识吃透。特别是系统性强的课程,一旦有一点脱节,后续课程就很难再跟上。而把教学搬到线上,这种情况恐怕会更严重。

2.8万空乘喊话波音CEO:拒绝在不安全的飞机上工作

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美国联邦航空管理局提醒,有三万次飞行以上的飞机,很可能会出现这种问题。但澳航表示,他们所有的737NG运营周期均未超过3万次,而被发现存在裂缝的其中1架飞机的运营周期不超过2.7万次。澳方呼吁全球停飞该型号飞机。事实上,据韩媒统计,在全球运行的1100多架波音737NG飞机中,已经有53架因“裂缝”问题停飞。

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